Шофьорският изпит във Великобритания се състои от теоретична и практическа част.
Теоретичната е от две части – тестови въпроси и идентифициране на опасности в дадени учебни видеоклипове.
Практическата част трае около 40 минути и се състои от:
– Проверка на зрението – четене на регистрационна табела на превозно средство от разстояние 20 м.
– Два въпроса по устройство и експлоатация на автомобила.
– Демонстрация на основни умения – спирания и тръгвания, излизане при позиция на автомобила зад друго паркирано превозно средство, потегляне на баир, аварийно спиране.
– Каране на задна скорост – обръщане на пътното платно, връщане на задна скорост на завой и паркиране на задна скорост.
– Независимо шофиране при предварително зададен маршрут около 10 минути.
Ето и кои са десетте най-чести причини за скъсване на шофьорския изпит, като данните са взети директно от официалната статистика на DVLA:
1. Ориентация на кръстовища – най-популярната причина за скъсване на шофьорския изпит. Ако не се оглеждате, преди да потеглите на кръстовище, това тук се води като директен червен картон, както и ако пресичате пътя на други превозни средства.
2. Неправилно потегляне – неоглеждане, непроверяване на огледалата и неподаване на мигач при потегляне.
3. Неправилно използване на огледалата – потегляне, без да се проверява огледалото за обратно виждане и страничните огледала, както и увеличаване на скоростта, без да се проверяват огледалата.
4. Паркиране на задна скорост – при паркиране от изходна позиция „паралелно на друга паркирана кола”, пренагласянето на позицията се счита за грешка, а значителната загуба на контрол при паркиране води до директно скъсване.
5. Неадекватна реакция на светофари – най-често във Великобритания хората забравят да тръгнат на зелен светофар. На второ място е минаването на червен светофар.
6. Управление на автомобила – най-разпространените грешки тук са загуба на контрол над автомобила, удар в бордюри или неследване на контура на бордюрите.
7. Неправилно позициониране – хората най-често застават погрешно в лентата за движение – или твърде вляво, или твърде вдясно.
8. Десен завой – правилата за десен завой са като правилата за ляв завой в България. Грешките, които масово се правят тук, са неправилно престрояване, навлизане в погрешната лента след вземането на завоя и необръщане на внимание на пресичащи велосипедисти, мотоциклетисти и пешеходци.
9. Контрол над превозното средство при тръгване – честа грешка е неколкократното задавяне на автомобила, тръгване с дръпната ръчна спирачка, връщане назад при тръгване и невключването на колата на скорост при тръгване.
10. Неадекватно разчитане на пътната маркировка – пресичане на непрекъсната линия на пътя и неследване на стрелките, указващи посока. Спирането в кръстовище, маркирано с кръстосани жълти линии, също се брои за грешка.