Лятото е в разгара си и температурите във Великобритания не са никак ниски. Повечето шофьори разчитат на климатиците в автомобилите си, за да се разхлаждат в жегите, докато шофират. Но много от тях може би не използват климатика си оптимално и продължават да се потят зад волана.
Испанският автомобилен производител Сеат разкри някои от най-честите грешки, които шофьорите допускат, когато се опитват да охладят колата си. Постигането на идеалната температура в превозното средство е като настройване на фин инструмент – трябва да се обръща внимание на всичко.
Според автомобилния производител горещината в колата може да се отрази зле върху времето за реакция на шофьора. 35-градусов зной, например, може да увеличи времето за реакция с 20% в сравнение с хладината на 25 градуса в купето.
Петте най-често допускани грешки
Моментално включване на климатика на пълна мощност
Изкушаващо е да включите климатика на пълна мощност веднага след като влезете в автомобила. Но ако не отворите преди това, просто ще въртите горещия въздух в купето.
Отворете вратите на автомобила и свалете прозорците за минута-две, преди да затворите всичко и да увеличите климатика.
Използване на опцията за рециркулация на въздуха
Когато е включена, тя може да замъгли прозорците и да намали видимостта, а освен това автомобилът се охлажда по-бавно.
Повечето автомобили имат автоматична опция (Auto), която е саморегулираща се и не позволява на стъклата да се замъгляват, като същевременно охлажда пътниците.
Насочване на въздушната струя към вас
Въпреки че може да ви накара да почувствате повече хлад, насочването на въздушната струя към вас пречи на равномерното разпределение на въздуха в купето.
Насочването на струята към тавана на колата спомага за равномерното разпределение на хладния въздух в купето и така хладината достига до всички.
Климатикът не се пуска сутрин
Някои летни утрини могат да бъдат хладни, но слънцето може да нагрее автомобила бързо.
Затова е добра идея да включите климатика, за да избегнете замъгляването на стъклата, когато температурата отвън се повиши.
Не се извършва редовна поддръжка
Също както маслото, гумите или спирачната течност, климатичната система се нуждае от редовна поддръжка.
Въздушният филтър на купето трябва да се сменя на всеки 10-15 хиляди мили, за да сте сигурни, че върши работата си правилно.