1. Мога ли да застраховам автомобила си на чуждо име?
Често срещана практика в автомобилното застраховане е т.нар. fronting. Това е когато ниско-рискови водачи, обикновено по-възрастни хора, застраховат колата на свое име, а в действителност превозното средство е управлявано от друг, по-млад и съответно по-неопитен шофьор. Както е известно, в Обединеното кралство по-рисковите водачи биха платили по-висока сума за застраховка на автомобила си. Ето защо някои от тях прибягват до този метод, който се оказва, че не е толкова препоръчителен, защото може да направи застраховката невалидна. Ако застрахователят откаже да изплати застраховка след застрахователно събитие поради тази причина, младият водач може да бъде считан за незастрахован и да бъде глобен със стотици паунди, както и да получи 6 наказателни точки (и автоматична забрана за шофиране, ако е нов водач). След това, ще трябва да плаща много по-голяма застраховка в следващите години. Освен това, водачът, който е записан като титуляр, може да бъде преследван от закона за измама и получи криминално досие. След това би било доста трудно да намери застрахователна компания, която да го застрахова.
2. В случай, че колата ми е разбита, мога да претендирам за възстановяване на пълната стойност на всички лични вещи, които са били откраднати.
Повечето застрахователни компании имат горна граница за сумата, която ще платят за предмети, откраднати от кола (обикновено 100 или 150 паунда, като в тях не е включена кражба на стереоуредбата). Много от шофьорите си мислят, че могат да претендират за толкова, колкото те преценят, но след като се свържат със своя застраховател, остават разочаровани. Затова проверете какъв е таванът за личното имущество и не оставяйте скъпи вещи като лаптопи, мобилни телефони и навигационна система в колата.
3. Аз не трябва да плащам т.нар. еxcess, ако инцидентът не е по моя вина или колата ми е открадната.
Excess е частта, която вие самите заплащате от общата сума на иска. Ако се заключи, че вината не е ваша, вие бихте могли да възстановите вашият „excess” от страната по спора, за която е заключено, че носи вина за инцидента.
4. Ако имам пълно застрахователно покритие, аз автоматично придобивам покритие валидно за управление на други автомобили, което означава, че застраховката ми позволява да карам всяка кола, с разрешението на собственика.
Повечето полици предоставят такова обезщетение само при определени обстоятелства.
Така че, ако сте участник в произшествие, докато сте шофирали чужда кола, може да бъдете подведени под отговорност за нанесените от вас щети, което може да се окаже много скъпо.
С две думи, в ситуация, в която вие сте отговорни за повредата на управляван от вас чужд автомобил, виновният сте вие и вие дължите обезщетение на собственика на автомобила, който може дори да ви съди, при това успешно.
5. Аз няма да мога да сключа автомобилна застраховка, ако имам съдебна присъда свързана с шофиране.
Ако сте осъден за нещо като шофиране в нетрезво състояние например, не означава, че е невъзможно да си направите автозастраховка. Някои фирми са специализирани в застраховането на високо-рискови шофьори, включително хора с присъди. Дори и обикновените компании биха сключили застраховка с почти всеки водач. Въпреки това е твърде вероятно да платите по-висока сума за това.
Присъдите за превишена скорост са относително често срещани (в резултат на увеличения брой камерите, засичащи скоростта по пътища). Повечето застрахователи ще застраховат водач с една присъда за превишена скорост, без допълнително заплащане. Все пак, ако имате повече от една присъда, очаквайте застраховката да ви излезе по-солено.
6. Ако използвам колата за служебни цели, застраховката ми няма да е валидна.
Повечето полици покриват щети, вследствие на употребата на превозното средство за социални и битови нужди или при употреба за удоволствие. Все пак, ако това е всичко, което вашата застраховка покрива, няма да можете да използвате колата си във връзка с работата си (например да правите доставки). За това ще ви е необходима бизнес застраховка, която се различава от обикновената и е по-скъпа.
7. Ако подадете иск за счупено предно стъкло, ще загубите своя No Claim Bonus (NCB).
No claim bonus е от решаващо значение за намаляване на цената на автомобилните застраховки. Размерът на NCB зависи от застрахователната компания. Например NCB за изкарани пет или повече години без произшествие, може да даде право на водачите да получат 60% -75% отстъпка от сумата на застраховката.
Ако искате обезщетение само за счупено предно стъкло и имате пълна застраховка, най-често вашият NCB би останал непокътнат, но за да сте сигурни, проверете в застраховката си или попитайте застрахователя. Въпреки това, обаче, може да се наложи да платите excess, който ще бъде отбелязан в застрахователните ви документи.
8. Застрахователната ми полица е невалидна, ако не разполагам с валиден технически преглед (МОТ) или Tax Disc.
Това зависи от вашия застраховател. Някои от тях ще изложат в условията си, че вашето превозно средство трябва да има валиден технически преглед (МОТ), за да бъде застраховката също валидна, докато други може просто да споменат, че автомобила ви трябва да бъде в техническа изправност. Въпреки това, дори ако вашият застраховател се занимае с предявения от вас иск, стойността на нанесените по вашия автомобил щети ще бъде значително намалена, ако не сте в състояние да представите валиден документ за МОТ към дадения момент.
9. Мога да застраховам своето превозно средство при повече от един застраховател.
Трябва да застраховате автомобила си само при един застраховател. Някои компании може да ви позволят да сключите временно застрахователно покритие на превозно средство, за което вече имате сключен договор с друг застраховател, но това обикновено се допуска само в определени случаи.
10. Не е нужно да казвам на моя автомобилен застраховател за наказания, присъди или предявени искове, вследствие на шофиране на друго превозно средство (мотор / ван / камион и т.н.)
Всеки застраховател има различна политика по този въпрос, но от вас се очаква да разкриете всички ваши присъди и наказания, свързани с шофиране на превозно средство, без значение какво е то.
Винаги е най-добре да разкриете цялата информация на вашия застраховател, дори и да си мислите, че дадена подробност не би имала значение, или пък ако предишния ви застраховател не е настоявал да знае за това. Истината е, че всички застрахователи са различни и съответно имат различни критерии за това, кое е от значение и кое – не.
Независимо дали тези 10 ситуации се отнасят до вас или не, преди да сключите автомобилна застраховка не пропускайте да се запознаете подробно с условията по полицата и да разберете кое според дадения застраховател е нарушение, и кое – не. Както вече споменахме – всяка застрахователна компания има различна политика.